Lucie Ferrand

Je prends le RER B depuis une quinzaine d'années pour aller travailler, d'abord comme assistante logistique, aujourd'hui comme gestionnaire de planning dans une PME de l'Essonne. Le planning, c'est mon métier : savoir ce qui arrive quand un maillon manque. Le RER m'a appris la même chose, à l'échelle d'une ligne entière.

Ce que j'écris ici

• Les lignes de RER et de Transilien : où elles vont, comment elles se séparent, comment lire le terminus affiché
• Les gares où l'on change : par où passer, ce qui prend du temps
• Les titres de transport : quelle formule pour quel usage, avec les tarifs officiels datés

Ce que vous ne lirez pas sous ma signature

• Un horaire ou un tarif que je n'ai pas vérifié sur la source officielle
• Une consigne : je décris ce que j'ai vu et ce que disent les textes, vous décidez
• Une opinion sur la politique des transports : ce n'est pas le sujet du site

À côté du train

Je fais des mots fléchés, uniquement dans le train. À la maison, je n'y touche pas. Personne n'a jamais su m'expliquer pourquoi, moi non plus.

Comment je travaille

Je pars de la question qu'on se pose sur le quai, puis je vérifie chaque fait sur les documents d'Île-de-France Mobilités, de SNCF Voyageurs ou de la RATP. Si une règle change, l'article est mis à jour et sa date aussi.